機場空側施工安全管理制度｜全面落實飛航安全與施工風險控管

在機場跑道施工、滑行道維修及各類空側工程中，施工安全管理不僅關係到工程品質，更直接影響飛航安全與機場營運穩定。與一般土木工程不同，機場空側施工環境具有高風險、高敏感與高即時性特性，任何人員、設備或施工流程上的疏失，都可能對航機起降與地面運作造成重大影響。

空側（Airside）區域涵蓋跑道、滑行道、停機坪及其他航機運作相關區域，是機場營運的核心場域。由於施工區與航機活動區域距離極近，因此施工期間必須建立嚴謹的安全管理制度，以避免發生人員誤入、設備闖入、異物掉落或施工干擾飛航等風險。

為確保空側施工期間的飛航安全，我們建立完整的施工安全管理機制，從人員進場管制、每日施工協調，到勤前教育與場上巡檢，全面落實施工風險控管。

建立工作許可制度與人員機具管制機制

空側施工的第一道安全防線，是嚴格的人員與機具車輛進場管理。

為防止未授權人員進入施工區域，我們全面實施工作許可制度，除了桃園國際機場本身進入管制區之通行管制及車證管制之外，我們也針對所有進場施工人員進行資格確認與管理。所有人員皆須完成必要程序後，方可進入空側施工區域作業。進場管制內容包括：

• 身分資格確認

• 勞保投保查核

• 教育訓練完成確認

• 當日施工作業工項確認

此外，所有施工人員均須配戴制式反光背心、安全帽及識別證，作為現場快速辨識的重要依據。此制度可有效避免：

• 未投保人員進場

• 未受訓人員作業

• 非規定人員誤闖申請作業核可以外之區域

透過標準化人員及機具車輛管制，我們大幅降低空側施工人員管理之職安風險，建立安全可控的施工環境。

每日空側施工協調會降低飛航干擾

在機場環境中，施工安全不只是職安議題，更涉及飛航運作管理。為降低施工過程對航機運作的干擾，我們每日召開空側施工協調會，邀集塔臺、航務處及施工廠商共同參與，並於施工前針對當日施工內容進行完整風險評估。協調會討論內容涵蓋：

• 當日施工區域

• 航班尖峰時段確認

• 機具進場動線規劃

• 潛在飛航干擾排除

• 緊急應變措施

桃園國際機場塔臺、航務單位與施工團隊透過即時溝通，可提前辨識可能影響飛航安全的風險因子，並在施工開始前完成調整。例如，若評估某時段航機滑行流量較高，施工動線便可提前修正，以降低衝突風險。此制度帶來的重要效益包括：

• 提升現場施工作業效率

• 降低航機運作干擾

• 強化風險預警能力

• 提高現場應變速度

透過每日例會協調機制，可讓施工管理與飛航運作形成高度整合。

每日勤前教育建立安全共識

於空側高風險施工環境中，安全文化建立至關重要。因此，我們每日施工前均辦理勤前教育（工具箱會議TBM-KY），讓所有工班成員包含協力廠商人員在作業開始前，充分了解當日施工內容、危害因素及應注意事項。勤前教育重點包括：

• 當日施工範圍說明

• 施工工項風險提醒

• 個人穿戴、手工具設備檢查

• 車輛機具檢查

• 緊急應變流程提醒

透過每日重複宣導，可有效強化施工人員的風險意識與安全紀律。

導入數位管理平台提升安全監控能力

為進一步提升施工安全管理效率，我們導入數位化管理機制，透過交通部已建置系統與機場管理平台進行即時監控。施工團隊依據交通部施工安全即時管理系統進行每日出工回報打卡，即使當日未出工亦需完成系統登錄，確保施工狀態透明可追蹤。我們運用的系統包含：

• 交通部施工安全即時管理系統

• 桃園機場園區施工管理平台

• 電子巡檢APP

進行施工階段檢查與風險管理。

透過數位化管理，可達成：

• 即時出工掌握

• 危害告知紀錄

• 巡檢資料留存

• 異常事件追蹤

大幅提升施工安全管理的可視化與系統化程度。

建立零事故空側施工安全文化

機場空側施工管理的核心，不只是符合法規要求，更是建立零事故的安全文化。透過人員工作許可制度、機具車輛管制、每日施工協調、勤前教育、數位巡檢回報，我們全面強化施工風險管理能力，確保跑道施工與滑行道工程在不影響飛航安全的前提下順利執行，展現高標準的機場施工安全管理能力。