空側車輛駕駛安全培訓制度｜強化回訓與作業安全

空側車輛駕駛安全培訓制度｜強化 A 證回訓與飛航地面安全

在機場空側施工、跑道維護與滑行道工程中，施工安全不僅來自施工品質與工安管理，車輛行駛安全同樣是影響飛航安全的重要關鍵。空側（Airside）區域涵蓋跑道、滑行道、停機坪及其他航空器活動範圍，任何車輛誤闖、違規行駛或駕駛判斷失誤，都可能造成嚴重的飛安事件。

與一般道路駕駛不同，空側車輛行駛環境具有高度複雜性。駕駛人員除了必須熟悉機場道路與管制動線外，還需理解航空器優先權、無線電通訊規範及各項飛航管制要求。因此，空側駕駛能力不只是交通安全議題，更是飛航安全管理的重要一環。

依據桃園國際機場空側駕駛安全作業規定，以及「桃園國際機場活動區之通行與車輛之管制作業程序」與「臺灣桃園國際機場空側車輛駕駛手冊」，空側車輛管理由航務處統籌辦理，負責車輛通行證核發、車輛裝備管理、駕駛許可證核發、行車管理及違規取締等業務，以確保機場地面交通秩序與飛航安全。

為強化施工團隊空側駕駛安全能力，我們建立完整的 A 證駕駛訓練制度，透過定期回訓、種子教官講習及筆試強化機制，持續提升駕駛人員安全素養與法規熟悉度。

空側 A 證制度確保駕駛資格

在桃園國際機場，進入特定空側管制區域駕駛車輛的人員，必須取得空側駕駛許可證，才能合法執行相關作業。許可證制度的目的，在於確保駕駛人員具備：

• 空側交通規則知識

• 跑滑道標線、燈光等動線辨識能力

• 飛航管制基本認知

• 緊急應變處理能力

• 無線電通訊基本概念

由於空側作業環境會隨機場營運需求持續調整，駕駛人員必須定期更新知識，才能降低違規與事故風險。

定期回訓制度維持法規熟悉度

取得駕證並不代表訓練結束，持證人員仍須依據桃園機場安全作業規定定期接受回訓，以確保駕駛能力與法規知識維持在最新狀態。本公司高度重視空側駕駛安全，因此建立制度化回訓機制，由公司內部資深駕駛種子教官規劃年度訓練課綱，定期辦理回訓講習。回訓內容涵蓋：

• 最新空側管制規範

• 行車違規案例分析

• 飛航安全事件分享

• 新增管制區域說明

• 緊急應變流程更新

透過定期回訓，可有效避免因長期未複習而產生的法規認知落差。此制度可降低：

• 車輛違規穿越航道風險

• 行駛動線誤判

• 誤入跑道事件

• 影響航機行駛風險

持續學習是維持空側安全駕駛能力的重要基礎。

種子教官講習提升考證與實務能力

為提升訓練品質，本公司採用種子教官制度，由具備空側 A 證資格且經驗豐富的人員擔任內部講師。這些種子教官熟悉：

• 桃園機場空側動線

• 最新管制規則

• 常見違規情境態樣

• 實務駕駛風險

透過內部講習，備考人員能在正式考證前先熟悉測驗內容與實務重點。講習內容包括：

• A 證考試重點整理

• 空側交通標誌辨識

• 違規案例深度解析

• 實際操作情境模擬

相較於單純閱讀手冊，種子教官授課能將法規轉化為實際案例，大幅提升學習效果。

預先筆試測驗強化學習成效

為確保訓練成果，本公司於講習結束後安排預先筆試測驗，讓備考人員提前熟悉正式考試模式。預先測驗的主要目的包括：

• 驗證學習成效

• 強化記憶印象

• 找出知識盲點

• 提升考證通過率

透過測驗結果分析，可進一步調整後續訓練內容，針對常見錯誤加強補充。此機制可有效提升：

• 規定熟悉度

• 應變判斷力

• 考試通過率

• 駕駛安全意識

理論知識越扎實，實際駕駛風險就越低。

建立零違規空側駕駛安全文化

空側車輛安全管理的核心，不只是取得駕照，而是建立長期且持續精進的安全文化。透過駕證制度、定期回訓、種子教官講習與預先筆試測驗，我們持續強化駕駛人員對空側交通規範與飛航闖越風險的認知，降低違規與誤闖事件發生率，確保機場施工車輛能在高風險環境下安全運作，進一步守護飛航地面安全與整體施工穩定。